MAGURA Integration Series

Une intégration parfaite

MAGURA Integration Series

Avec la nouvelle série de produits Integration, MAGURA perfectionne dans le moindre détail le design et le fonctionnement de pièces à la notoriété incontestée.

MAGURA Cockpit Integration (MCi)

Le nouveau système MAGURA Cockpit Integration (MCi) est le premier frein hydraulique au monde à être entièrement intégré dans le guidon. Dépourvu de câbles extérieurs, le MCi offre un poste de pilotage désencombré tout en améliorant l’aérodynamisme et la protection des composants hydrauliques. Le MCi fait partie de la nouvelle série MAGURA Integration.

MAGURA MCi : la première symbiose entre guidon et frein.

Regarde notre vidéo et découvre toutes les caractéristiques du système MCi !

Un style épuré

Sur le nouveau MAGURA MCi, tous les câbles sont pour la première fois posés à l’intérieur du guidon. Cela confère au poste de pilotage un aspect impeccablement rangé qui va de pair avec une amélioration du fonctionnement et offre une protection efficace contre les chocs et  les détériorations mécaniques. 

Vérin intégré

Le système repose sur un vérin logé de manière invisible dans la poignée du guidon. Les dimensions du réservoir compensateur et le diamètre des pistons du MCi reprennent les cotes utilisées dans la série MAGURA MT. Le système possède ainsi la même solidité et puissance de freinage que les freins MAGURA MT conventionnels. En raison du point d’appui du levier situé à proximité du guidon, il procure une sensation de freinage plus directe que tous les précédents freins de MAGURA.

Facilité d’utilisation et de maintenance : MAGURA Easy Link

Le nouveau raccord de durite Easy Link est un raccord enfichable spécial qui relie ensemble le poste de pilotage et la durite. En cas de
maintenance, le poste de pilotage peut ainsi être débranché en toute facilité de la durite située dans le cadre.

Easy Bleed Technology

La purge du frein est réalisée au moyen de la technologie éprouvée MAGURA Easy Bleed par le biais d’une vis de purge située sur l’extrémité du guidon.

MAGURA HSi - La nouvelle génération HS

Grâce à sa construction intégrée, le HSi est nettement plus rigide que les freins HS conventionnels et offre une puissance de freinage supérieure de 5%.

Freins HSi

L’intégration au cadre et à la fourche a permis d’augmenter la rigidité du frein ainsi que la puissance de freinage. Le HSi présente un point de pression sensiblement plus dur et une puissance de freinage supérieure de plus de 5 % aux freins conventionnels de la série HS. Autre avantage, le HSi épouse encore mieux la forme de la roue.

Freins HSi MAGURA

MAGURA HGi - Poignées chauffantes pour les VAE et vélos électriques rapides

Alors qu’elles existent déjà depuis longtemps pour les motos, des poignées chauffantes sont proposées pour la première fois par MAGURA pour les VAE et vélos électriques rapides. Elles sont réglables en continu jusqu’à une température maximale de 40 °C.

Poignées chauffantes HGi

Les poignées chauffantes HGi sont alimentées en électricité par la batterie du VAE et sont réglables en continu jusqu’à une température maximale de 40 °C – selon l’interface. Les poignées chauffantes HGi ont été présentées pour la première fois au cours de l’été 2018 et sont montées en 2019 sur les vélos de divers constructeurs.