MAGURA Cockpit Integration (MCi)

Une intégration parfaite

La première symbiose entre guidon et frein.

MCi Conceptbike

MCi Conceptbike

MAGURA présente dès maintenant un exemple d’intégration optimale qui laisse présager le design des futurs vélos avec MCi. Mais outre le MCi, la particularité du cross-country hardtail réside dans une potence optimisée et un jeu de direction innovant qui permettent tous deux un guidage invisible des câbles.
Tous les détails de ce vélo figurent dans la vidéo.

Détails du MAGURA MCi

Sur le nouveau MAGURA MCi, tous les câbles sont pour la première fois posés à l’intérieur du guidon. Cela confère au poste de pilotage un aspect impeccablement rangé qui va de pair avec une amélioration du fonctionnement et offre une protection efficace contre les chocs et  les détériorations mécaniques. 

Détails du MAGURA MCi
Vérin intégré

Le système repose sur un vérin logé de manière invisible dans la poignée du guidon. Les dimensions du réservoir compensateur et le diamètre des pistons du MCi reprennent les cotes utilisées dans la série MAGURA MT. Le système possède ainsi la même solidité et puissance de freinage que les freins MAGURA MT conventionnels. En raison du point d’appui du levier situé à proximité du guidon, il procure une sensation de freinage plus directe que tous les précédents freins de MAGURA.

Lignes cachées

Partant du vérin du MCi à l’intérieur du guidon, les câbles parcourant le guidon et la potence sont invisibles. La durite de la roue avant passe ensuite à travers un trou prévu dans la potence pour rejoindre directement le guidage de la durite sur la fourche et vers l’étrier de frein. La durite de la roue arrière est conduite dans le cadre à travers le système de jeu de direction. Le diamètre du palier supérieur du jeu de direction est conçu surdimensionné afin de guider la durite entre le tube de fourche conique et le palier. Un manchon réducteur constitue un trou de passage pour la durite et donc une transition invisible dans le cadre. Ce type de guidage de durite est déjà disponible de série chez certains fabricants de jeux de direction et de vélos.

test
Facilité d’utilisation et de maintenance : MAGURA Easy Link

Le nouveau raccord de durite Easy Link est un raccord enfichable spécial qui relie ensemble le poste de pilotage et la durite. En cas de
maintenance, le poste de pilotage peut ainsi être débranché en toute facilité de la durite située dans le cadre.

Easy Bleed Technology

La purge du frein est réalisée au moyen de la technologie éprouvée MAGURA Easy Bleed par le biais d’une vis de purge située sur l’extrémité du guidon.

Dans un premier temps, le MCi sera réservé aux partenaires OEM. MAGURA jouera, dans la phase de conception, le rôle de fournisseur de systèmes MCi et spécifiera, en coopération avec le fabricant de vélos concerné, les composants tels que guidon, potence et guidage de la durite. Une version pour le marché des pièces détachées n’est pas prévue dans un avenir proche.