FAQ – QUELS SONT LES AVANTAGES D’UN PLUS GRAND DISQUE DE FREIN ET LEQUEL CHOISIR ?

Quels sont les avantages d’un plus grand disque de frein et lequel choisir ?

Aussi grand que possible mais aussi petit que nécessaire !

Les grands disques de frein profitent à la plupart des vététistes. À force manuelle égale, un disque de frein de 203 mm de diamètre génère une puissance de freinage supérieure de 10 % à un modèle de 180 mm. Un disque de frein de 220 mm développe même une puissance de freinage supérieure de 20 %. Un diamètre supérieur exige moins de force manuelle, prévient le fading et assure la sécurité. Et pour les plus lourds parmi les cyclistes, un grand diamètre de disque de frein est indispensable. Tiens toujours compte du poids total formé par le cycliste, le vélo et les bagages. Un sac à dos rempli à ras bord risque de solliciter davantage les freins.

Mais généralement, les grands disques ne conviennent pas à tous les cyclistes. Si un frein a trop de puissance pour le cycliste, le dosage en pâtit. Le frein intervient de manière trop prononcée, la roue bloque souvent et le cycliste perd le contrôle.

De plus, les grands disques de frein requièrent une durée de rodage plus longue pour les cyclistes de faible poids. Il peut même arriver que les conducteurs de moins de 70 kg ne parviennent pas à roder un disque d’un diamètre supérieur à 180 mm. Mal rodé, un disque de frein n’atteint pas ses performances optimales et l’usure augmente. Par ailleurs, un trop grand diamètre peut faire du bruit étant donné que le système n’est pas assez échauffé lors du freinage pour dégager régulièrement les plaquettes.

Pour toute question concernant la configuration idéale, n’hésite pas à t’adresser à ton revendeur MAGURA, à notre équipe événements ou à notre messagerie instantanée sur les réseaux sociaux.

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