Série de vidéos MAGURA #whostopsyou – épisode #3

Dans le troisième épisode, Danny MacAskill parle de sa nouvelle passion pour le VTTAE.

Chacun a sa propre motivation et un objectif spécifique. Le chemin pour y parvenir est semé d’embûches. Athlète professionnel, cycliste amateur ou travailleur pendulaire – chacun a sa propre façon de repousser les limites et redéfinir le reste.

Dans une nouvelle série de vidéos, MAGURA dresse le portrait de cinq individus – du champion du monde de DH au cuisinier étoilé en passant par l’athlète olympique de XC. Qu’est-ce qui les pousse à redéfinir leur vie grâce au vélo ? #whostopsyou

Episode #3 - Danny MacAskill

Des cascades époustouflantes, des vidéos amusantes et des millions de fans sur YouTube. Dans ses vidéos de trial, Danny repousse depuis des années les limites du possible et est devenu un personnage culte. Cet Écossais sympathique ne rate pas une occasion de se réinventer. Il vient de se découvrir une nouvelle passion : le VTTAE !

Grâce à l’assistance motorisée, Danny a redécouvert notamment le plaisir des descentes techniques, car les montées s’effectuent désormais sans peine et bien plus rapidement. « Avec mon VTTAE, je suis quasiment devenu un downhiller. En effet grâce au VTTAE, j’ai dû parcourir l’année dernière 5 000 km de descente et je n’en ai jamais assez ! Je n’ai jamais été aussi mordu de vélo. »

Ses périples en VAE mènent Danny le plus souvent à de nouveaux endroits. Pour lui, il ne s’agit pas de refaire les mêmes parcours en VAE mais de profiter de l’assistance électrique pour vivre de nouvelles aventures et découvrir de nouveaux paysages. Qui dit nouveaux itinéraires, dit également nouveaux obstacles et pistes – l’occasion parfaite d’évoluer ! Alors, #whostopsyou ?

Configuration des freins du VTTAE de Danny :

Une puissance accrue nécessite un meilleur freinage. Sur son VTTAE, Danny fait confiance aux composants MAGURA eSTOP adaptés spécialement aux exigences des vélos motorisés. Les montées sont beaucoup plus agréables ; en revanche en descente, le surpoids et les vitesses plus élevées constituent de nouveaux défis pour le conducteur et le matériel. Son MAGURA MT7 accompagné des disques de frein 220 / 203 mm MDR-P offre des performances de freinage durablement élevées même en cas de forte sollicitation continue. À force manuelle égale, le nouveau diamètre du disque de frein de 220 mm développe une puissance de freinage supérieure de 10 % à un modèle de 203 mm de diamètre et supérieure même de 20 % à un modèle de 180 mm. Par ailleurs, sa masse plus élevée empêche tout risque de fading et réduit de 15 % l’usure des plaquettes.

En savoir plus sur les composants MAGURA eSTOP

Liste de tous les épisodes de la série de vidéos :

#1 – Anne Tauber

#2 – Andi Schweiger

#3 – Danny MacAskill

#4 – Tobias Woggon

#5 – Loic Bruni




MT8 Raceline
2-Pistons

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MT8 Pro
2-Pistons

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MT8 SL
2-Pistons

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