SQLAB ET MAGURA entament une collaboration

PREMIER GUIDE ERGONOMIQUE RELATIF AU RÉGLAGE DES FREINS

Aucune main ne ressemble à une autre : MAGURA a conclu un accord de coopération avec le spécialiste de l’ergonomie SQlab pour le réglage individuel et ergonomique optimal de ses freins MT. Le résultat : un guide ergonomique qui détermine le réglage optimal des freins en trois étapes.

Lorsqu’il s’agit de réglage des freins, des athlètes de haut niveau comme Loïc Bruni ou encore Danny MacAskill ne font aucun compromis. Ils connaissent la position du levier et le réglage des freins qu’ils préfèrent afin de rester compétitifs en permanence et de rouler sans le moindre inconfort.

MAGURA s’est associée au spécialiste de l’ergonomie SQlab afin que chaque cycliste puisse désormais adapter au mieux son frein à ses besoins. Le résultat : un guide ergonomique pour le réglage optimal de la poignée et du levier de frein.

“SQlab s’efforce depuis des années de rendre les points de contact entre les personnes et les vélos aussi efficaces, confortables et ergonomiques que possible. En plus de nos selles à succès, nous accordons également une grande attention au point de contact des mains. Le réglage correct du levier de frein et la collaboration avec MAGURA représentent maintenant la prochaine étape vers plus de performances et de bien-être au guidon.” 
 Max Holz, SQlab Performance Manager.

 


 

Positionierung Bremsgriff

 

VOICI COMMENT RÉGLER TON FREIN DE MANIÈRE OPTIMALE :

Positionnement de la poignée de frein

Place ta main sur la poignée de sorte que le côté extérieur de la paume de main soit au même niveau que l’extrémité du guidon. Tends l’index dans la position qui te semble naturelle (env. 15°) et pousse les leviers de frein vers l’extérieur jusqu’à ce que le troisième doigt repose sur la cavité de la poignée devant la « pointe » du levier de frein. Pour les cyclistes qui freinent avec le majeur ou avec deux doigts, le réglage pour le majeur est pris en compte.

Remarque :pour un réglage précis, MAGURA & SQlab recommandent de freiner avec la troisième phalange.

La position correcte de la poignée de frein évite un hyperextension du poignet. Le frein peut en outre être actionné sans difficulté, sans qu’un changement de la position sur la poignée ou un relâchement cette dernière ne soient nécessaires.

Conseil de pro: noter le nombre de centimètres entre l’extrémité du guidon et le corps du frein.

 


 

Positionnement de l’angle d’inclinaison
Le dépassement de selle (différence entre la hauteur de selle et la hauteur du guidon) sert de paramètre pertinent pour déterminer l’angle d’inclinaison correct. En général, il est utile d’ajuster le levier de frein de façon à ce qu’il représente le prolongement de la ligne de l’avant-bras.

Les nerfs qui traversent le canal carpien alimentent le pouce, l’index et le majeur. Un angle d’inclinaison trop raide ou trop plat du frein entraîne un fléchissement du poignet et donc un rétrécissement du canal carpien.Cela provoque une sensation d’engourdissement et des picotements dans le pouce, l’index et le majeur.

Valeurs de référence hauteur de guidon et angle d’inclinaison :

> + 10 cm : 35-45°
0 - 10 cm : 30-35°
Dépassement de selle de 0 à -10 cm : 25-30°
Dépassement de selle < - 10 cm : 20-25°

 


 

Positionnement du levier de frein
Pour régler la portée de la poignée, détermine d’abord la taille de ta main à l’aide de la « détermination de la portée de poignée SQlab ». Un réglage trop large de la portée de la poignée peut entraîner un raidissement et une fatigue des doigts lors du freinage. En fonction de la taille de la main (S-M-L), tu règles la portée de la poignée au point de pression.

Portées du levier au point de pression :
S: 2 cm - M: 3 cm - L: 4 cm

MAGURA recommande de revérifier la 1ère étape après la 3e étape.

Les réglages se réfèrent à une position de base générale. Il convient par conséquent de l’ajuster de manière individuelle et, le cas échéant, de l’adapter au domaine d’application. Important : assure-toi lors du réglage que tu es en mesure de saisir le levier de frein en toute situation.

Avec le guide ergonomique, MAGURA propose un moyen simple et efficace de prévenir toute sensation d’inconfort et d’augmenter les performances de freinage.