Le design radial de la poignée de frein assure un frottement minimal et donc des pertes de transmission réduites.
Il permet, de plus, la réalisation des rapports de transmission (petits/grands), ce qui améliore le dosage et la modulation.
Designed and engineered in Germany
Le design radial de la poignée de frein assure un frottement minimal et donc des pertes de transmission réduites.
Il permet, de plus, la réalisation des rapports de transmission (petits/grands), ce qui améliore le dosage et la modulation.
Une bonne performance de freinage n’est pas forcément chère :
Avec le MT5, tu fais des économies tout en bénéficiant des performances dont tu as besoin.
L’étrier de frein à 4 pistons forgé en une pièce dispose d’une grande rigidité.
Le résultat :