MAGURA MX: TECHNIQUE REVOLUTIONNAIRE, SANS ENTRETIEN !!
Nouveauté 2009 !
Le confort de voitures de luxe fait son entrée dans le VTT grâce au tout nouvel amortisseur MAGURA MX ! Super sensible et léger, il réagit aux plus petits chocs, car il ne comporte aucun joint dynamique. La cerise sur le gâteau : le ressort et l’amortissement sont confiés à l’air ! Fuites, inspections annuelles, qui coûtent du temps et de l’argent, appartiennent avec le MAGURA MX au passé.
L’amortisseur MX n’est PAS disponible en accessoire, mais seulement pour les fabricants!
Une fonction idéale n’est possible que si l’amortisseur est adapté de manière optimale à la cinématique du cadre. Un réglage pour la vente en accessoire, convenant à tous les cadres disponibles sur le marché est quasiment impossible. Nous communiquerons sur magura.com/fr les fabricants qui font confiance à la technologie innovante du MX.
Les fabricants suivants offrent des vélos équipés du MX:
Votec
Hot Chili
Riese und Müller
Conçu et fabriqué en Allemagne !
Chaque vététiste est différent et a ses propres exigences. Afin de trouver les produits MAGURA qui vous conviennent, nous les avons classifiés d?après des profils de vététistes typiques.
 All Mountain |  Rando XC |  Compet XC |
TECHNIQUE REVOLUTIONNAIRE, SANS ENTRETIEN :L’AMORTISSEUR MAGURA MX.
Le confort de voitures de luxe fait son entrée dans le VTT grâce au tout
nouvel amortisseur MAGURA MX ! Super sensible et léger, il réagit aux
plus petits chocs, car il ne comporte aucun joint dynamique. La cerise sur
le gâteau : le ressort et l’amortissement sont confiés à l’air ! Fuites, inspections annuelles, qui coûtent du temps et de l’argent, appartiennent
avec le MAGURA MX au passé. Conçu et fabriqué en Allemagne. L’amortisseur MX n’est PAS disponible en accessoire, mais seulement pour les fabricants! Une fonction idéale n’est possible que si l’amortisseur est
adapté de manière optimale à la cinématique du cadre. Un réglage pour la
vente en accessoire, convenant à tous les cadres disponibles sur le marché
est quasiment impossible. Nous communiquerons sur magura.com/fr
les fabricants qui font confiance à la technologie innovante du MX.
Absolument sans entretien | Pas d’huile, pas de joint sous pression, en mouvement. Pas de maintenance, pas de frais d’entretien.
Confortable | Amortissement sensible à la fréquence : il s’adapte automatiquement en fonction de la pression du système, de la fréquence d’enfoncement et débattement.
Simple | Réglage le plus simple, qui s’adapte aux différents poids d’utilisateurs.
La fin des réglages longs et compliqués.
Léger | La version en entraxe de 165mm (débattement : 38 mm) pèse seulement 195 grammes. Disponible aussi en entraxes de 190 et 200 mm (débattement de 50 mm).
