Dank der jetzt verwendeten Hochdruck-Technologie der teuren Schwestermodelle Louise u. Marta, gewinnt Sie gegenüber dem Vorgändermodell gewaltig an Bremskraft! Features wie EBT und Heat Eater-Leitungsanschluß an der Bremszange, runden das Bild des preiswerten Einstiegsmodells ab!
Ähnlich wie die Louise, spricht Julie hp daher unterschiedliche Zielgruppen an:
Sie ist ausgelegt für Freeride, Enduro und X-Country - je nach gewähltem Scheibendurchmesser! Eine Bremse für alle!
Man kann mit einer Julie hp daher auch jederzeit ins Hochgebirge, wobei wir anraten, hier am VR+HR zumindest Bremsscheiben mit einem Druchmesser v. 180mm oder groesser zu fahren.
Angstbremser (die permanent auf der Bremse "stehen") oder Leute, die inkl. Bike weit über 100kg wiegen, werden die Bremsen ansonsten in einen Grenzbereich bringen, der bis zum Hitzekollaps mit Totalausfall führen kann.
Leuten, die jetzt "ja aber..." rufen, sei eines gesagt: Fahren Sie bitte mit einem 30000 Euro teuren Auto oder einem dicken Motorrad die Timmelsjoch-Passstrasse runter und bremsen sie permanent mit der Bremse....- NEIN, tun sie es lieber nicht, sie würden nämlich nicht weit kommen!
Deshalb: Sich NIE allein auf die Technik verlassen, sondern die Bremsen RICHTIG einsetzen!
Geben Sie derJulie in Verbindung mit kleinen 160mm Scheibendurchmessern auf LANGEN ABFAHRTEN daher immer wieder Chancen zum Abkühlen und setzen sie sie wohldosiert ein. Dann werden Sie auch in den Alpen keinerlei Probleme mit einer derart spezifizierten Bremsen haben.
Biker der Gewichtsklasse über 100kg sollten jedoch mindestens zur Julie hp in der Kombination mit 180mm/180mm oder besser gleich 203mm/203mm greifen!
