ENCORE PLUS LEGERE : DURIN SL !
La Durin SL est une fourche 100% compétition, ultra légère, avec une compression réglée en usine Albert SL. Sabine Spitz (Médaille d'or aux JO!!) et bien d'autres pilotes l'ont appréciée et ont gagné avec cette fourche déjà très titrée ! Fourreaux très rigides grâce au double arceau (DAD), en version Disc-Only pour moyeux au standard de 100 mm et avec une patte pour étriers en Postmount 6" qui permet le montage d'un disque 160mm sans adaptateur et la cultissime « chaussette rouge ».
Conçue et fabriquée en Allemagne !
Nouveautés 2010 | disponible en série en 5 couleurs ! La version blanche est à présent dotée d’un té blanc – l’élégance pure rejoint la légèreté pour valoriser votre VTT. Le guide-durite vissé fixe efficacement la durite. La nouvelle huile d’amortissement assure une meilleure performance en basses températures.
Chaque vététiste est différent et a ses propres exigences. Afin de trouver les produits MAGURA qui vous conviennent, nous les avons classifiés d?après des profils de vététistes typiques.
 Compet XC |
ENCORE PLUS LEGERE : DURIN SL !
La Durin SL est une fourche 100% compétition, ultra légère, avec une compression réglée en usine Albert SL. Sabine Spitz (Médaille d'or aux JO!!) et bien d'autres pilotes l'ont appréciée et ont gagné avec cette fourche déjà très titrée ! Fourreaux très rigides grâce au double arceau (DAD), en version Disc-Only pour moyeux au standard de 100 mm et avec une patte pour étriers en Postmount 6" qui permet le montage d'un disque 160mm sans adaptateur et la cultissime « chaussette rouge ».Conçue et fabriquée en Allemagne !
Nouveautés 2010 | disponible en série en 5 couleurs ! La version blanche est à présent dotée d’un té blanc – l’élégance pure rejoint la légèreté pour valoriser votre VTT. Le guide-durite vissé fixe efficacement la durite. La nouvelle huile d’amortissement assure une meilleure performance en basses températures.
Technique | Amortissement en compression fixe (Albert SL) pré-réglé pour lacompétition. Pas de blocage, pas de commande au cintre, afin de gagner dupoids. Plongeurs de 32 mm très rigides. Té forgé à froid en aluminium 6082 T6.Pattes de fourche Safety Dropouts (SDO) réduisant les contraintes dues aufreinage. Toutes les molettes sont en aluminium.
Réglages | détente, précontrainte (pression d’air).
Débattement, poids |100mm,1.370 g ; 80mm,1.350 g.
Standard patte fixation étrier frein à disque | PM 6".
Versions, coloris | Disc Only, blanc Race, noir brillant. Aussi disponible en jaune (Pantone 102), rouge (Pantone 186) et argent. Té blanc pour la version blanche.
Autres caractéristiques | Garantie pour les disques jusqu’en 210mm.Pompe livrée.
