
GUSTAV M. MUSCLÉ.
Sa puissance reste inégalée depuis plus de 10 ans. Le Gustav M est proposé en plusieurs versions avec différents diamètres de disques, pour différents standards de pattes d’étrier de frein à disque. (Voir pdf supports d'étrier dans les téléchargements).
Pas de modification par...

LOUISE BAT. LA NOUVELLE GENERATION ALLEMANDE.
Comme le bon vin, les années passent et le bonifient. Notre vétéran, le Louise, offre une nouvelle génération de solutions techniques. Dans sa version BAT, son rapport performances/prix est exceptionnel, et sa robustesse à toute épreuve !
Nouveauté...

LOUISE CARBON. MAGURA CONTRE-ATTAQUE.
Comme le bon vin, les années passent et le bonifient. Notre vétéran, le Louise, offre une nouvelle génération de solutions techniques. La version carbone est plus lègère et esthétique.
Nouveauté 2010: A présent disponible de série en blanc Race !
Conçu et...

LOUISE
(seulement pour fabricants de vélos!)
Comme le bon vin, les années passent et le bonifient. Notre vétéran, le Louise, offre une nouvelle génération de solutions techniques qui simplifient la vie du vététiste.
Pas de modification par rapport au millésime précédent !
Conçu et fabriqué en...

MARTA. FREIN MÉCHANT.
Nouveauté 2009 !
Beau, léger … et un sacré mordant. Avec de plus grands disques, tous les Marta peuvent être recommandés pour l’All Mountain et l’Enduro. Il en est de même pour le Freeride, nous recommandons dans ce cas le montage de disques Ventidisc en 203 mm ! Pas de...

MARTA SL. LA TENTATION ULTRALIGHT.
Depuis des années, la légèreté a un nom : Marta SL. Poids minimal et puissance maximale pour tous les vététistes à la recherche d’extrême. Avec de plus grands disques, tous les Marta peuvent être recommandés pour l’All Mountain et l’Enduro. Il en est de même pour...

MARTA SL MAGNESIUM. LA REFERENCE !
Nouveauté 2009!
Sabine Spitz a gagné la médaille d’or olympique à Pékin avec ce frein.Pour ce frein exclusif, l’emploi de magnésium forgé, de haute qualité pour la poignée permet d’atteindre un poids de 315 grammes pour sa version la plus légère !Avec de plus...

JULIE hp. UN SACRE MORDANT !
La nouvelle conception du Julie hp depuis 2009 lui donne un sacré mordant et une nouvelle place surles sentiers ! En utilisant la technologie haute pression des modèles les plus chers, la puissance de ce frein augmente sensiblement ! Doté de caractéristiques comme...

HS11. L’INITIATION.
Le HS 11 bénéficie de toute l’expérience MAGURA à un prix très attractif.
Pas de modification par rapport au millésime précédent.
Conçu et fabriqué en Allemagne !

HS33 FIRM-TECH. TRÈS LÉGER, PUISSANT, UNIQUE !
Le frein sur jante HS 33 est aussi disponible en version ultra-légère FIRM-tech. Ce frein, combiné à une fourche MAGURA compatible, vous offre un rapport poids/puissance/fiabilité imbattable !
Pas de modifications par rapport au millésime...

HS 33. LEGENDAIRE!
Testé et approuvé par des millions d’utilisateurs, chaque jour. Le meilleur frein sur jante au monde.
Disponible en série en blanc Race, noir ou argent, versions avec leviers 2 ou 4 doigts, par paires ou à l'unité.
Conçu et fabriqué en Allemagne !

« COULEUR DE L’ANNÉE 2010 » SÉRIE LIMITÉE MAGURA HS 33 ORANGE.
Uniquement chez MAGURA : chaque année, un modèle est proposé dans une couleur à la mode. En 2010, cette couleur est l’orange. Dépêchez-vous – cette série est strictement limitée à 1000 paires au monde et sera vendue, comme chaque...

WOTAN. REPOUSSEZ LES LIMITES !
La fourche à air haut de gamme Enduro. Née pour les terrains et les pratiques extrêmes en montagne, elle repoussera vos limites en descente. Pour grimper, elle vous apporte de nombreux atouts (débattement réglable, technique de plate-forme pour supprimer le pompage)....

THOR. L’AUTRE VISAGE DE LA MONTAGNE.
Nouvelle fourche haut de gamme All Mountain avec débattement réglable de 140 à 100 mm, un axe Maxle™ 360 et la cultissime « chaussette rouge ». Fourreaux d’une rigidité extrême, grâce à la conception à double arceau DAD et à l’axe de 20 mm. La fixation...

ENCORE PLUS LEGERE : DURIN SL !
La Durin SL est une fourche 100% compétition, ultra légère, avec une compression réglée en usine Albert SL. Sabine Spitz (Médaille d'or aux JO!!) et bien d'autres pilotes l'ont appréciée et ont gagné avec cette fourche déjà très titrée ! Fourreaux très rigides...

DURIN MARATHON. LONGUES DISTANCES !
Basée sur la réputée Durin Race, la Durin Marathon offre un débattement réglable de 120 mm à 80 mm pour la version FCR, ou 120mm pour la version fixe. Fourreaux très rigides grâce au double arceau (DAD), en version Disc-Only pour moyeux au standard de 100mm...

DURIN RACE. À L’ÉPREUVE DE LA COMPÉTITION !
La Durin est entrée dans la légende du XC et des marathons ! Son palmarès et les résultats des tests parlent d’eux-mêmes, et ce n’est pas fini. Fourche très légère de Cross Country, à la cultissime « chaussette rouge ». Conçue spécialement pour les...

MENJA. L’OUTSIDER.
La fourche à air pour tous. Look extraordinaire avec la cultissime « chaussette rouge ». Fourreaux avec double arceau Double Arch Design (DAD) très rigides, déclinés en version FIRM-tech/ Disc- ou Canti/Disc pour moyeux au standard de 100 mm, patte pour étriers en IS...

Freeride ? Compétition de XC ? Course au débattement ? Vous préférez savourer un cappucino après une sortie sur votre trekking. Vous voulez des freins fiables et sans entretien pendant des années. Les voici, des millions d’utilisateurs dans le monde entier ne peuvent pas se tromper ...

Freerider, vous défiez les lois de l'apesanteur et signez avec vos crampons les passages les plus chauds ! Des composants fiables et solides sont de rigueur.
Diamètre de disque AV/ARR ≥ 200/190mm
Débattements 150-210mm

Prêt à tout, en montée comme en descente, vous restez en selle à tout prix ! Vous aimez les longues sorties techniques, un marathon de temp à autres, surtout descendre en lâchant les freins ? Choisissez la catégorie All-Mountain !
Diamètre de disque AV/ARR ≥ 180/180mm
Débattements 100-140mm

De nombreux kilomètres sur les sentiers et parfois sur la route. En rando X-Country, votre VTT doit être la simplicité incarnée - et le prix des composants doit rester raisonnable.
Diamètre de disque AV/ARR ≥ 180/160mm
Débattements 100mm

Enduriste, vous cherchez avant tout les sensations en descente technique, même si grimper ne vous fait pas peur. Votre VTT, robuste, a un sacré débattement.
Diamètre de disque AV/ARR ≥ 190/180mm
Débattements 135-160mm

La compétition signifie pour nous le poids le plus faible, qui soit techniquement possible. En compétition XC, chaque gramme gagné rapproche le vététiste de sa victoire !
Diamètre de disque AV/ARR 160/160mm
Débattements 80-100mm