MT8
DIE CARBOTECTURE® BREMSE
Stärker. Leichter. Durchdachter.
MAGURA präsentiert mit der MT8 die durchdachteste Scheibenbremse der Welt mit Carbotecture® Master und Carbolay® Hebel, hergestellt im innovativen Carboflow® Verfahren.
Gemessen am MAGURA Performance Faktor dürfte...
MT6 THE CARBOTECTURE® BRAKE
Perfektion en detail!
Der Aufbau des Bremsgriffs ist soweit identisch zur MT8. Es kommt lediglich ein Aluminiumbremshebel und eine Aluminiumklemme zum Einsatz. Am Bremssattel wurde nicht ganz so viel Gewicht gespart wie an der MT8, dafür...
MT4
DER ALLROUNDER
Der Bremsgriff der MT4 wird gefertigt aus CARBOTECTURE®. Die Stabilität und Steifigkeit, wie bei den höheren Modellen, bleibt durch Einsatz von größerem Volumen und Wandstärke erhalten. Zusätzlich ist eine werkzeugfreie Druckpunktverstellung im Bremshebel...
MT2
DER WORKAHOLIC
Am Basismodell der MT-Familie findet sich wie auch an der MT4 ein Bremsgriff aus CARBOTECTURE®. Hebel und Klemmschelle werden aus Aluminium gefertigt. Ihr zweiteiliger Bremssattel ermöglicht eine kostengünstigere Fertigung. Diesen Vorteil gibt MAGURA direkt an...
HS 11 Pure. Der Einstieg in die neue Generation.
NEU 2011! Das Einstiegsmodell der komplett neu designten Felgenbremsen-Familie wartet auf mit Technologien wie werkzeugloser Belagsverschleißsausgleich mittels TPA und kinderleichter Entlüftung dank EBT , die den Kundennutzen für die Zielgruppe...
HS 33. Der Klassiker im neuen Design!
NEU 2011! Unser Felgenbremsen-Klassiker wartet auf mit einem komplett neuen Design bewährten Technologien wie werkzeuglosem Belagsverschleißsausgleich mittels TPA und, neu, kinderleichter Entlüftung dank EBT, die den Kundennutzen für die Zielgruppe...
FIRM-tech. Federleicht, formschön, kraftvoll - nur bei MAGURA!
Natürlich gibt es die neue Felgenbremsen-Generation als Option auch in der ultraleichten, formschönen und superfunktionellen FIRM-tech Ausführung. In Verbindung mit einer MAGURA Menja Federgabel oder den 28"...
Technik | Einzigartiges Albert Select+ System, das eine zuschaltbare Plattform in der Druckstufendämpfung ermöglicht oder Dynamic Lockout² mit verbesserter Shim-Abstimmung und echtem Blow-off (DLO²). Supersteife 32 mm Standrohre. Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 mit...
Technik | Einzigartiges Albert Select+ System, das eine zuschaltbare Plattform in der Druckstufendämpfung ermöglicht oder Dynamic Lockout² mit verbesserter Shim-Abstimmung und echtem Blow-off (DLO²). Supersteife 32 mm Standrohre. Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 mit...
Neue Federwege: 80 mm, 100 mm, 120 mm
Der Federweg ist durch internes Umstecken veränderbar.PM 6" Disc-AufnahmeGleiche Struktur wie Durin Race 120Unterbein-Optionen: Disc-only oder Canti-Disc
Technik | Einzigartiges Dynamic Lockout System (DLO²), mit verbesserter Shim-Abstimmung,...
Technik | Fixe Druckstufendämpfung (Albert SL) mit optimalem Race-Setup. Kein Lockout, kein Remote Hebel für optimales Gewichtstuning. Supersteife 32 mm Standrohre. Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 mit integrierten Kabelstopps für die Fernbedienung. 9 mm Safety Dropouts (SDO)...
Technik | Einzigartiges Dynamic Lockout System (DLO²), mit verbesserter Shim-Abstimmung, progessiverer Federkennlinie und echtem Blow-off, die ein noch aktiveres Ansprechverhalten der Federgabel garantieren. Alternativ auch mit Albert Select+ Plattformdämpfung lieferbar. Serienmäßig mit RCL...
MENJA
Luftfederung ist nicht nur was für Maybach-Fahrer. Puristische Biker, die auf's Budget schauen, lieben die Menja mit ihrem breiten Einsatzbereich, die sich am Berg ruckzuck manuell abschalten lässt.
Neue, progressivere Federkennlinie
Neues Dämpfungsöl für bessere Performance bei tieferen...
Freeride? XC Race? Federwegs-Krieg? Dir sagt auf Deiner Trekking Tour ein Café Latte am Radwanderweg mehr zu. Du willst sichere Bremsen am Rad, die Millionen begeistern, weil sie legendär zuverlässig und wartungsfrei sind.
Für Biker, für die Bergauffahren nur Mittel zum Zweck ist, steht der Spaß bergab im Vordergrund. Mit viel Federweg und stabiler Bauweise sind Enduros prädestiniert für technisch schwierige Downhills und Bikeparks.
Bremsscheiben-Ø VR/HR ≥ 203/180mm
Federwege 140-160mm
Die Alleskönner. Für Biker, für die Bergauf- und Bergabfahren gleichermaßen zum Sport gehört. Sie fahren hauptsächlich lange Touren, wollen hin und wieder aus Spaß einen Marathon bestreiten, aber auch bergab Ihre Grenzen ausloten? Dann sind All-Mountain Bikes und -komponenten die erste Wahl.
Bremsscheiben-Ø VR/HR ≥ 180/180mm
Federwege 120-150mm
Die Alleskönner. Für Biker, für die Bergauf- und Bergabfahren gleichermaßen zum Sport gehört. Sie fahren hauptsächlich lange Touren, wollen hin und wieder aus Spaß einen Marathon bestreiten, aber auch bergab Ihre Grenzen ausloten? Dann sind All-Mountain Bikes und -komponenten die erste Wahl.
Bremsscheiben-Ø VR/HR ≥ 180/180mm
Federwege 120-150mm
Viele Kilometer über Stock und Stein oder auch mal auf Asphalt. Auf jeder X-Country-Tour muss Ihr Bike ein Inbegriff an Unkompliziertheit sein - und dabei sollen die Komponenten nicht die Welt kosten.
Bremsscheiben-Ø VR/HR ≥ 180/160mm
Federwege 100-120mm
Viele Kilometer über Stock und Stein oder auch mal auf Asphalt. Auf jeder X-Country-Tour muss Ihr Bike ein Inbegriff an Unkompliziertheit sein - und dabei sollen die Komponenten nicht die Welt kosten.
Bremsscheiben-Ø VR/HR ≥ 180/160mm
Federwege 100-120mm
Race-Orientierung bedeutet für uns das geringste Gewicht, das technisch machbar ist. Jedes Gramm Mehrgewicht entscheidet für den Biker im XC-Renneinsatz über "Leben und Tod".
Bremsscheiben-Ø VR/HR ≥ 160/160mm
Federwege 80-100mm
