MAGURA Performance 6.1
Verschleiss: 4/6
Bremsleistung: 4/6
Fazit: Zuverlässiger Serienbelag mit guten Werten bei Verschleiß und Leistung.
BIKE-URTEIL: SEHR GUT
MAGURA Endurance 6.2
Verschleiss: 5/6
Bremsleistung: 4/6
Fazit: Noch langlebiger als der Serienbelag; beide MAGURA Beläge mit viel Belagsstärke.
BIKE-URTEIL: SEHR GUT
Durchmesser 180 mm
Dosierbarkeit: 5/6
Standfestigkeit: 5/6
Bremskraft: 4/6
BIKE-URTEIL: SEHR GUT
Durchmesser 203 mm
Dosierbarkeit: 5/6
Standfestigkeit: 5/6
Bremskraft: 5/6
BIKE-URTEIL: SEHR GUT
Fazit: Die Leistung auf der Teststrecke überraschte bereits mit 180er-Scheibe positiv. Ein stabiler Druckpunkt unter Extrembedingungen zeugt von Nehmerqualitäten.
Durchmesser 180 mm
Gewicht: 3/5
Bremsleistung: 3.5/5
Standfestigkeit: 4/5
Dosierbarkeit: 4/5
Ergonomie: 3/5
Testergebnis: SEHR GUT
Fazit: Gute Bremsleistung, die auch auf langen Abfahrten konstant bleibt.
Durchmesser 203 mm
Gewicht: 2.5/5
Bremsleistung: 4/5
Standfestigkeit: 5/5
Dosierbarkeit: 4/5
Ergonomie: 3/5
Testergebnis: SEHR GUT
Fazit: Leichte, abfahrtsorientierte Bremse mit sehr hoher Standfestigkeit, ordentlich Biss und guter Dosierbarkeit.
Die Verarbeitung der Marta FR macht einen guten Eindruck und der Hebel zeigt nur wenig Spiel - hier haben wir schon andere Bauteile gesehen und da diese Bremse schon ein entsprechendes Pensum auf dem Buckel hat spricht das eindeutig für die Qualität der Hebelaufnahme.
Um die Bremse an den Freeride Einsatz anzupassen, hat Magura an einigen Details gearbeitet. So hat die Bremse einen um 25% vergrößerten Ausgleichsbehälter spendiert bekommen, der auch bei großer Belastung konstante Funktion ermöglichen soll. Gleichfalls ist die Hebelmechanik verbessert worden, um sowohl bei schlechtem Wetter, als auch hohen Belastungen dauerhaft gut zu funktionieren. Neu für 2011 wird es die Storm genannten Bremsscheiben geben, welche leichter, als auch steifer geworden sein sollen.
Auf dem Trail
An meinem Santa Cruz Chameleon fahre ich noch immer die Magura Louise FR und der direkte Vergleich zur Marta FR - der direkten Nachfolgerin, wenn auch über einige Generationen - ist beeindruckend. Die Marta packt in jeder Lebenslage besser zu und liefert ein sehr angenehmes, nicht zu hartes Hebelgefühl am Druckpunkt. Der Hebelweg ist angenehm kurz und auch ohne vielfältige Einstelloptionen direkt am Hebel fühlt sich das Gesamtsystem aus Hebel, Kolben und Scheibe sehr rückmeldungsfreudig an und vermittelt viel Gefühl für die eingesetzte Bremskraft, wodurch die Dosierbarkeit deutlich verbessert wird. Absolut überzeugen kann die Bremskraft ansich:
Die Bremse scheint mit meinen 70kg (ohne Fahrrad) auch in steilem Gelände keinerlei Probleme zu haben. So schafft die Marta FR viel Vertrauen. Auffällig ist, dass die Bremse auch bei langen Steilabfahrten, bei denen der Hebel fast immer auf Anschlag ist und eine dauerhaft hohe Last anliegt, keinerlei Veränderung im Hebelverhalten zeigt. Ein Finger am Hebel hat mir in jeder Situation gereicht, um zuverlässig die Kontrolle zu behalten.
Die dicken Scheiben und der sehr gute Eindruck in den höheren Lagen des Tessins lassen jedoch den Schluss zu, dass die Bremse auch bei schwereren Fahren nicht in die Knie gehen dürfte.
Fazit
Mit der Marta FR hat Magura eine Bremse im Programm, die es mit vielen für den Downhilleinsatz gedachten Modellen aufnehmen kann und die bei gutem Gewicht starke Bremskraft und gute Dosierbarkeit liefert. Der Hebel wirkt ein wenig massig, liegt jedoch gut in der Hand und wird sofort als Magura-Produkt erkannt.
