MARTA - PRODUKTZUBEHÖR

Organische Bremsbeläge Type 6.1 Performance (Serienbelag) und Type 6.2 Endurance

Kompatibel mit:
Alle Martas ab Modelljahr 2009
Alle Louise ab Modelljahr 2007
Julie hp

Performance: Für maximale Bremskraft
Endurance:     mit optimierter Haltbarkeit

ACHTUNG: Verwenden Sie für unsere Scheibenbremsen NUR Originalbeläge und -zubehör von MAGURA! Bei Verwendung von Fremdbelägen erlöschen sämtliche Haftungs- und Gewährleistungsansprüche gegenüber MAGURA!
Tuningteile anderer Hersteller werden von uns nicht geprüft und können ihre Bremse unter Umständen zerstören oder sogar schwerwiegende Unfälle verursachen! Tests der Fachpresse bestätigen: Mit Originalbelägen erhalten Sie maximale Performance zu einem günstigen Preis! Weshalb also "fremdgehen"?     
Lesen Sie konkret zum Thema auch die entsprechenden faqs.

NEU 2011!

Der sagenhaft leichte STORM SL Rotor. Erhältlich in IS 6-Loch Ausfertigung. Kompatibel auch mit Centerlock Naben i.V. mit Centerlock Adapter.

Gewichte (ohne Befestigungsschrauben!)

203mm      147g
180mm      124g
160mm        95g
140mm        75g (neu!)

 

 

 

NEU 2011: Centerlock Adapter für die neuen STORM und STORM SL Rotoren. Passend für Standard- und Oversized Centerlock (Shimano, DT, Mavic etc.)
15 Gramm (ohne Lockring)

Adapter für alle Marta Modelle mit Postmount-Zange, Louise ab Modelljahr 2007 und Julie hp 2009.

Verwendungsübersicht im untenstehenden PDF.

Für die Rohloff Speedhub bieten wir den Marta SL Rotor in 160mm und den gelochten SL Rotor in 160 und 180mm Durchmesser an. Kompatibel mit allen Modellen, wenn nicht anders angegeben!

160mm/Marta        115g          nur für Marta Modelle!
160mm/gelocht     142g
180mm/gelocht     160g

 

Edles Titanschraubenkit für eine Scheibenbremse (Bremsscheibe, -zange und -griff)

15 Gramm.

Echte Profis arbeiten bei MAGURA Scheibenbremsen ohne EBT mit dem MAGURA Profi-Entlüftungskit, mit welchem ein sicheres und bequemes Entlüften möglich ist. Ölüberschwemmungen und dreiarmige Monteure gehören der Vergangenheit an. Inklusive 250ml Royal Blood, Spritze und Anschlussstücken.

Es kann nicht oft genug gesagt werden: MAGURAs müssen nicht regelmäßig entlüftet werden, denn MAGURA Royal Blood Mineralöl zieht kein Wasser und altert nicht. Sollte doch mal ein Befüllen notwendig sein (z.B. nach Sturz): Nur MAGURA Royal und niemals Bremsflüssigkeit benutzen!

Erhältlich in 50ml, 250ml und 1 Liter Flaschen.

Stahlflexleitungskit! Nur echt mit der gelben MAGURA Tülle! Passend für alle MAGURA Scheibenbremsenmodelle. Erhältlich mit 0° (80 oder 250cm Länge) oder 90° Anschlußstück (250cm Länge). Die Stahlflex-Leitung ist problemlos mit einer Bowdenzugzange kürzbar.

35 Gramm.

Werden in vorhandene Zuganschläge eingeschraubt. Nur notwendig, wenn Ihr Rahmen nicht mit Ösen für Hydraulikleitungen ausgestattet ist. 2 Stück im Beutel.

15 Gramm.

Pffifige Leitungsführung aus Kunststoff zum Aufkleben auf's Oberrohr und Rahmen.
1 Stück im Beutel.
2 Gramm

Bei Scheibenbremsenaufnahmen nach Int. Standard (IS) sind Schleifgeräusche oder ein schwammiger Druckpunkt der Bremse sind oft Folgen von "schiefen" Ausfallenden. Schweißverzug oder zu großer Materialabtrag beim Schleifen, zu großzügig bemessene Pulverbeschichtung - es gibt viele Gründe für mangelhafte Maßhaltigkeit im Gabel- und Rahmenbereich. Der Gnann-o-mat ist als Werkzeug für Endkunden schlicht und ergreifend zu teuer. Bei Problemen sollten Sie sich aber an einen Spezialisten wenden, der dieses Werkzeug besitzt und korrekt anwendet.

Wir empfehlen die MAGURA Passion Point Händler.