STORM SL – die ultimative Bremsscheibe

Seit 15 Jahren sammelt MAGURA Erfahrung in der Entwicklung von Rotoren für den härtesten Offroad-Einsatz an Motorrädern, ATVs und natürlich Mountainbikes. Mit all diesem Knowhow und den neuesten Ergeb-
nissen der MISSION PERFORMANCE Forschung haben wir das Maximum an Verzögerung, Dosierbarkeit und Wärmestandfestigkeit bei minimalem Gewicht (15% leichter als Vorgängermodell!) herausgeholt. Ein Blick genügt, denn das ultimative Design sagt alles: Der STORM SL Rotor setzt neue Maßstäbe in Sachen Performance, Gewicht und Standfestigkeit!

Alle MAGURA Marta Scheibenbremsen werden ab Ende September 2010 mit der STORM SL ausgeliefert. Das gilt auch für einzelne Bremsscheiben als Ersatz- oder Aufrüstteil. Selbstverständlich ist der STORM SL Rotor auch kompatibel mit den Louise und Julie hp Modellen, aber nicht mit Gustav M!

STORM ist ein Produkt der MISSION PERFORMANCE

Jeder Biker ist anders und hat eigene, ganz spezielle Anforderungen. Um die jeweils passenden MAGURA-Produkte schnell und sicher finden zu können, haben wir unsere Produkte nach typischen Biker-Profilen strukturiert.

Keine Informationen zum Einsatzbereich vorhanden.

Entwicklungsbasis

• 15 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Rotoren für den härtesten Offroad-Einsatz an Motorrädern, ATVs und natürlich Mountainbikes.
• Intensive Produktentwicklung im Rahmen der MISSION PERFORMANCE, unterstützt durch modernste Analyse- und Berechnungssoftware und intensive Tests auf Hightech-Prüfständen unter Laborbedingungen.
• Modernste, weiterentwickelte Produktionsverfahren.
• Intensive Erprobung durch Rennfahrer unter realen Racebedingungen und hunderte Testkilometer auf den Trails der Schwäbischen Alb und der Alpen.

Eigenschaften

• Optimierte Speichenegeometrie für hohe Temperaturaufnahme ohne Verzug.
• Optimale Balance der Reibpaarung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe für perfektes Bremsen unter aller Bedingungen, selbst nach extrem langen und harten Abfahrten.
• Breite Reibringaußenform verhindert seitliches Abkippen der Beläge. Dadurch lässt sich die Bremse optimal dosieren ohne zu ruckeln oder zu quietschen.
• Größere Oberfläche für bessere Wärmeabgabe an die Umgebungsluft durch mehr und größere Durchbrüche.
• Mit modernster FEM-Berechnung optimierte Übergänge zwischen Reibring, Speiche und Anschraubring. Dadurch massiv reduziertes Gewicht bei gleicher Steifigkeit.
• Durch Optimierung des Herstellungsprozesses deutlich höhere Prozessicherheit, die eine Auslegung deutlich näher am technisch Machbaren erlaubt.
• Noch weniger Verschleiß als die Vorgängermodelle.
• Ultimativ sportliches und aggressives Race-Design.

Ergebnis
Der STORM SL Rotor markiert das derzeitige Optimum an Verzögerung, Dosierbarkeit und Wärmestandfestigkeit bei geringstem Gewicht.

Technische Daten
Durchmesser | 203, 180, 160, 140 (NEU!) mm.
Gewicht | 15% Ersparnis zum Vorgängermodell, von 147g (203mm) bis 75g (140mm).
Kompatibilität | Sämtliche Scheibenbremsenmodelle
Werkstoff | High Performance Stahl
Aufnahme | IS 6-Loch Version. Centerlock kompatibel in Verbindung mit neuem Centerlock Adapter.