STORM – die ultimative Bremsscheibe

Seit 15 Jahren sammelt MAGURA Erfahrung in der Entwicklung von Rotoren für den härtesten Offroad-Einsatz an Motorrädern, ATVs und natürlich Mountainbikes. Mit all diesem Knowhow und den neuesten Ergeb-
nissen der MISSION PERFORMANCE Forschung haben wir das Maximum an Verzögerung, Dosierbarkeit und Wärmestandfestigkeit bei minimalem Gewicht herausgeholt. Ein Blick genügt, denn das  Design sagt alles: Der STORM Rotor setzt neue Maßstäbe in Sachen Performance, Gewicht (10% leichter als Vorgängermodell!) und Standfestigkeit!

Alle MAGURA Louise und Julie hp Scheibenbremsen werden ab Ende September 2010 mit de STORM Rotor ausgeliefert, das gilt auch für einzelne Bremsscheiben als Ersatz- oder Aufrüstteil. Beide Bremsenmodelle sind auch mit dem federleichten STORM SL Rotor kompatibel! Nur die Gustav M bleibt in Sachen STORM aussen vor.

STORM ist ein Produkt der MISSION PERFORMANCE

Jeder Biker ist anders und hat eigene, ganz spezielle Anforderungen. Um die jeweils passenden MAGURA-Produkte schnell und sicher finden zu können, haben wir unsere Produkte nach typischen Biker-Profilen strukturiert.

Keine Informationen zum Einsatzbereich vorhanden.

Entwicklungsbasis

• 15 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Rotoren für den härtesten Offroad-Einsatz an Motorrädern, ATVs und natürlich Mountainbikes.
• Intensive Produktentwicklung im Rahmen der MISSION PERFORMANCE, unterstützt durch modernste Analyse- und Berechnungssoftware und intensive Tests auf Hightech-Prüfständen unter Laborbedingungen.
• Modernste, weiterentwickelte Produktionsverfahren.
• Intensive Erprobung durch Rennfahrer unter realen Racebedingungen und hunderte Testkilometer auf den Trails der Schwäbischen Alb und der Alpen.

Eigenschaften

• Optimierte Speichenegeometrie für hohe Temperaturaufnahme ohne Verzug.
• Optimale Balance der Reibpaarung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe für perfektes Bremsen unter aller Bedingungen, selbst nach extrem langen und harten Abfahrten.
• Breite Reibringaußenform verhindert seitliches Abkippen der Beläge. Dadurch lässt sich die Bremse optimal dosieren, ohne zu ruckeln oder zu quietschen.
• Größere Oberfläche für bessere Wärmeabgabe an die Umgebungsluft durch mehr Durchbrüche.
• Mit modernster FEM-Berechnung optimierte Übergänge zwischen Reibring, Speiche und Anschraubring. Dadurch massiv reduziertes Gewicht bei gleicher Steifigkeit.
• Durch Optimierung des Herstellungsprozesses deutlich höhere Prozessicherheit, die eine Auslegung deutlich näher am technisch Machbaren erlaubt.
• Noch weniger Verschleiß als die Vorgängermodelle.

Ergebnis
Die STORM markiert das derzeitige Optimum an Verzögerung, Dosierbarkeit und Wärmestandfestigkeit bei geringem Gewicht.

Technische Daten
Durchmesser | 203, 180, 160mm.
Gewicht | 15% Ersparnis zum Vorgängermodell, von 177g (203mm) bis 114g (160mm).
Kompatibilität | Sämtliche Scheibenbremsenmodelle ausser Gustav M
Werkstoff | High Performance Stahl
Aufnahme | IS 6-Loch Version. Centerlock kompatibel in Verbindung mit neuem Centerlock Adapter der ab August 2010 erhältlich sein wird.