LOUISE CARBON - PRESSE- UND TESTBERICHTE

...im 2657 Kilometer Dauertest des Bergamont Threesome:

Die Louise Bremse von MAGURA verzögerte immer zuverlässig.

...im Dauertest es Merida AM 3000 (3130km, 60550 Hm):

Die MAGURA Louise funktionierte am Merida absolut tadellos.

Fazit 160mm: Gute Bremskraft und Standfestigkeit für 160mm. Für Touren eine sinnvolle Alternative.

Gesamturteil gut.

 Fazit 180mm: Sehr gute Bremsleistung, auch für lange und anspruchsvolle Abfahrten geeignet.

Gesamturteil Sehr gut.

Fazit 203mm: Top-Werte in allen sicherheitsrelevanten Kriterien. Optimal für lange Bremseinheiten.

Gesamturteil Sehr gut.

 

(Getestet wurde die bis auf die Hebel baugleiche Louise BAT).

...gut in der Hand liegen die neuen Bremshebel, die wie bisher über eine Griffweiten- und Druckpunktverstellung (BAT) verfügen. Zieht man den relativ breiten Zweifingerhebel im Fahrbetrieb zu, überzeugt die Louise auf Anhieb mit satter Bremsleistung und einem definierten Druckpunkt. Dabei setzt die Bremsleistung bei unserem Testmodell (VR 180mm/HR 160mm) nicht zu aggressiv ein, sondern lässt sich auch von unerfahrenen Piloten feinfühlig dosieren. Top! Nch besser: Die Louise verschont ihren Fahrer egal bei welcher Witterung von nervigem Quietschen. Einen kurzen Schreck bekommt man beim Griff an die neue, zweiteilige Bremszange, denn der Leitungsanschluss scheint "lose". Grund ist der werkzeuglos verstellbare Anschluss mit Kühlrippen (Heat Eater), der die Montage erleichtert.
Geblieben sind die Bremsscheiben mit Aluspiderund Propellerblättern (Ventidisc), die für zusätzliche Kühlung sorgen sollen.

Bremsfading konnten wir der Louise Bremse auf längeren Abfahrten nicht mit schleifender Bremse nicht abringen, super! Der Verschleiß der vergrösserten Bremsbeläge ist nach ca. 300km Allwettereinsatz unerheblich.

FAZIT: Die neue Louise Scheibenbremse von MAGURA hat sich im MTB-Dauertest mehr als bewährt. Bremsleistung, Dosierbarkeit und Stehvermögen sind 1a, als Zugabe gibt es eine gute Ergonomie und pfiffige Details. Der Preis von 149 Euro für die getestete BAT Version (die Carbon Ausstattung kostet 30 Euro mehr), ist durchaus angemessen, auch Reiserädern sollte die Louise gut zu Gesicht stehen.

Funktion:       10/10
Ausstattung:     9/10
Verarbeitung:   9/10
Preis/Leistung:  8/10

Testurteil: Sehr gut